3月18日，由冀翔通公司自主研發(fā)的新一代隧道巡檢機(jī)器人系統(tǒng)經(jīng)過(guò)測(cè)試在張涿分公司轄內(nèi)北龍門(mén)隧道正式投入使用。投用當(dāng)日，張涿分公司黨委書(shū)記左劼、總經(jīng)理李峰，冀翔通公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理栗東海于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地體驗(yàn)。該款巡檢機(jī)器人系統(tǒng)是冀翔通公司專門(mén)針對(duì)高速隧道應(yīng)急處置的痛點(diǎn)而自主研發(fā)的多模塊化機(jī)器人系統(tǒng)，采用人工智能和物聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，能夠有辨識(shí)性地收集各類環(huán)境傳感數(shù)據(jù)、交通流量和火災(zāi)高溫?cái)?shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與包括卷閘門(mén)在內(nèi)的全部隧道設(shè)施、設(shè)備自動(dòng)化、智能化交互，為隧道的安全運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。

“依靠人工巡檢一組人員每天巡檢一條隧道總耗時(shí)2小時(shí)，而使用機(jī)器人巡檢，僅需要24分鐘即可完成，工作效率提升5倍?！崩罴忆佀淼拦芾硭藛T介紹。該系統(tǒng)融合了先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，在第一代機(jī)器人基礎(chǔ)上，搭建了高速公路跨終端的、可互聯(lián)互通的巡檢機(jī)器人底座架構(gòu)。機(jī)器人作為系統(tǒng)的核心組成部分，自主完成隧道內(nèi)的巡檢任務(wù)之余，可聯(lián)通隧道內(nèi)電氣設(shè)備，開(kāi)展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道內(nèi)設(shè)備的適配接入及“互聯(lián)互通”。

“隧道巡檢機(jī)器人系統(tǒng)不僅適用于安全預(yù)警和火災(zāi)檢測(cè)，還能依指令指揮卷閘門(mén)打開(kāi)，大音量廣播和雙向語(yǔ)音對(duì)講功能，可為被困人員迅速引導(dǎo)安全正確的逃生方向”。冀翔通公司技術(shù)研發(fā)部部長(zhǎng)段立橋表示。內(nèi)部搭載的智能算法能對(duì)機(jī)器人采集到的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，一旦發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警，并通知工作人員遠(yuǎn)程及時(shí)處理。

該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)200余天的試運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)，目前已累計(jì)巡檢里程達(dá)1845.55公里，系統(tǒng)運(yùn)行狀況穩(wěn)定、各項(xiàng)功能正常。

下一步，冀翔通公司將對(duì)隧道巡檢機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行輕量化改進(jìn)，并通過(guò)可插拔式模塊設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拓展系統(tǒng)功能邊界，打造更具性價(jià)比、更貼合高速運(yùn)營(yíng)實(shí)際需求的智慧隧道解決方案，為公眾出行提供更加安全、高效的服務(wù)體驗(yàn)。