3月4日，《人民日報》兩會特刊對京蔚高速通車助力京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展相關(guān)情況進行報道。

“中午發(fā)車，豆制品晚上就能出現(xiàn)在北京市民的餐桌上！”在河北省蔚縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，滿載豆制品的貨車整裝待發(fā)，河北祖名香香豆制食品有限公司副總經(jīng)理劉寧忙個不停，“公司落戶蔚縣，一個重要因素就是交通優(yōu)勢?！?/p>

2024年底，京蔚高速全線建成通車。這條高速路翻山越嶺，徹底打通了北京通向河北的“西大門”?！岸怪破繁ｕr期短，對物流要求高。如今，每趟貨車運送時間從原來的3.5個小時縮短到2.5個小時，節(jié)約運輸成本1000多元，我們90%的產(chǎn)品供應北京?！眲幷f。

小龍門隧道位于北京和河北交界處，是京蔚高速的最后一塊“拼圖”，施工難度大。“京冀兩地合作，攻克了多處溶洞裂隙等建設(shè)難題，確保全線如期通車?！焙颖备咚偌瘓F建設(shè)管理部副部長柴飛說。

特色產(chǎn)業(yè)駛上發(fā)展“高速路”。近年來，蔚縣加強與北京科研院所、企業(yè)、商超等合作，谷子、大豆、木瓜杏等鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)茁壯成長，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，群眾增收致富之路更加寬廣。