近期多省的智慧高速建設(shè)有了新動態(tài)，包括四川成宜高速、浙江杭州繞城西復(fù)線、廣東深圳外環(huán)高速等。

四川：成宜高速全線建成將于年底正式通車

12月17日，成都至宜賓高速公路全線試跑成功，年底將正式通車。成宜高速公路全線雙向六車道建設(shè)，設(shè)計(jì)時速120公里，是四川省內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路項(xiàng)目之一。

據(jù)報(bào)道，成宜高速項(xiàng)目已列入四川省“交通強(qiáng)國”試點(diǎn)項(xiàng)目，將分階段(3-5年)建設(shè)成宜數(shù)字高速。

第一部分是“自動駕駛”，前期布設(shè)10公里“自動駕駛”基礎(chǔ)設(shè)施，達(dá)到L3.5級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)。

第二部分為“車路協(xié)同”，構(gòu)建完善的高速公路網(wǎng)智能感知體系，實(shí)現(xiàn)全路段人工智能視頻分析、預(yù)判、報(bào)警等功能，提升高速公路運(yùn)營能力。

第三部分為“智慧高速”，基于數(shù)字新基建的建設(shè)，成宜高速將達(dá)到全路段5G覆蓋，為“數(shù)字交通”的信息傳輸提供更加方便快捷的服務(wù)支撐。預(yù)計(jì)2021年6月份完成建設(shè)。

浙江：滬杭高速有了智慧化誘導(dǎo)屏

為讓提升交通事故發(fā)生后和高速路網(wǎng)對突發(fā)事件的應(yīng)對能力，減少區(qū)域路網(wǎng)受交通事故影響的事件，滬杭高速于近期啟動了智慧高速相關(guān)項(xiàng)目，其中包括智慧誘導(dǎo)顯示屏。

據(jù)介紹，像這樣的智慧化誘導(dǎo)屏，目前安裝了2塊，都是在大型樞紐的前方。通過和高德地圖合作，除了能實(shí)時感知前方和周邊路網(wǎng)車流量的變化，將“紅黃綠”道路擁堵狀況顯示在顯示屏上，還能通過大數(shù)據(jù)算法，將預(yù)計(jì)駕車通行時間也投放在顯示屏上，更清晰、便捷、直觀、多維的呈現(xiàn)路況信息，大大縮短交通參與者的認(rèn)知時間。在保證路況信息的準(zhǔn)確性和即時性同時，更能起到真正智慧誘導(dǎo)、分流的作用。

此外，顯示屏可以對前方事故或施工進(jìn)行預(yù)告，在惡劣天氣時，還可以根據(jù)實(shí)際情況，及時發(fā)布相關(guān)信息進(jìn)行提示等。

山東:京臺高速南段（泰安至棗莊）智慧高速預(yù)計(jì)2021年10月建成

近期，山東省組織召開京臺南段智慧高速工作調(diào)度會，就項(xiàng)目建設(shè)車路協(xié)同試驗(yàn)段選址、智慧高速管理平臺選址、智慧高速相關(guān)設(shè)計(jì)文件分冊出版、智慧高速施工分階段招標(biāo)等問題進(jìn)行研討，確定解決方案。

會議完成了《京臺高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴(kuò)建項(xiàng)目智慧高速實(shí)施方案》的編制及專家評審，方案明確通過13個應(yīng)用系統(tǒng)、5種通信傳輸手段、7類外場智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行更安全高效、公眾出行更便捷舒適、運(yùn)營管控更科學(xué)智能、智慧道路更綠色經(jīng)濟(jì)。計(jì)劃投資約5.89億元，預(yù)計(jì)明年10月份完成建設(shè)。

廣東:深圳外環(huán)高速即將通車

深圳市交通運(yùn)輸局日前宣布，深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程將于本月底通車，這也是深圳第一條5G全程覆蓋的高速公路，將成為廣東省智慧高速省級科技示范路。

據(jù)了解，深圳外環(huán)高速項(xiàng)目利用BIM技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)、大數(shù)據(jù)等手段，實(shí)現(xiàn)對“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的可視化、智能化、信息化管理，預(yù)制梁臺座成本得到降低，利用率提高16.7%。制定統(tǒng)一的交通數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)交通信息一圖呈現(xiàn)，為建成運(yùn)營后路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、交通環(huán)境的一體化監(jiān)測打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化和外環(huán)高速資產(chǎn)智慧化運(yùn)營管理。同時，道路建立了外環(huán)高速大數(shù)據(jù)中心及交通綜合監(jiān)測系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對高速公路路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、車輛實(shí)時運(yùn)行、交通事件和交通環(huán)境的動態(tài)化、一體化監(jiān)測和預(yù)測。

深圳外環(huán)高速沿線總共計(jì)劃布設(shè)135根多功能智能桿，掛載基站實(shí)現(xiàn)全線5G通訊網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。這些多功能智能桿可以搭載智慧照明、交通監(jiān)控、應(yīng)急廣播、氣象監(jiān)測等智能硬件，從而實(shí)現(xiàn)智能路網(wǎng)監(jiān)測、智慧應(yīng)急指揮、實(shí)時交通在線仿真、無人駕駛輔助等功能。

浙江:杭州繞城西復(fù)線開通

12月22日，由浙江省交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)的文泰高速、杭州繞城高速西復(fù)線、建金高速等9條高速建成通車。浙江交通集團(tuán)累計(jì)投資建成浙江省內(nèi)高速公路3420公里，占浙江省高速公路總里程的67.1%。

杭州繞城西復(fù)線全長149公里，雙向六車道，總投資381億元，是交通運(yùn)輸部新一代交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)項(xiàng)目。

杭州繞城西復(fù)線通過應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)，以車道級、區(qū)域化的交通控制提高整體通行效率，基于車道的定制精細(xì)化服務(wù)，預(yù)計(jì)高速公路整體通行效率可提升30%，在為出行者提供普適化服務(wù)的基礎(chǔ)上提供秒級車路信息交互和預(yù)警策略發(fā)布，預(yù)計(jì)事故發(fā)生率可減少20%，通過高速公路個體行為管控、中觀誘導(dǎo)、遠(yuǎn)端信息服務(wù)，讓公眾出行更加安全便捷。除了基于路側(cè)智能站、車載終端的車路協(xié)同探索以外，還創(chuàng)新性的探索了基于互聯(lián)網(wǎng)地圖側(cè)的車路協(xié)同，實(shí)現(xiàn)高速公路人、車、路立體協(xié)同。

同時，杭州繞城西復(fù)線智慧化改造還將同步實(shí)施全過程數(shù)字資產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)全過程資產(chǎn)數(shù)字化平臺及管、養(yǎng)的閉環(huán)管理；實(shí)施全局化資產(chǎn)安全管控，以全線索事件關(guān)聯(lián)分析實(shí)現(xiàn)追蹤溯源，為事件偵破提供技術(shù)、數(shù)據(jù)的支撐；構(gòu)建精準(zhǔn)化管控體系，對主線道路、隧道及相應(yīng)設(shè)施、設(shè)備和異常事件等進(jìn)行精準(zhǔn)安全管控；實(shí)施協(xié)同化應(yīng)急處置，打造施工審批、路產(chǎn)賠付、施救一體化、應(yīng)急指揮等平臺“一路三方”聯(lián)勤協(xié)同，致力于為出行者帶來更加智慧的全新體驗(yàn)。

在高速公路建設(shè)過程中，建設(shè)方充分運(yùn)用北斗高精度定位、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、車路協(xié)同等現(xiàn)代高科技手段，在智慧高速建設(shè)實(shí)施過程中以做實(shí)數(shù)據(jù)中臺、創(chuàng)新前沿技術(shù)為中心，努力形成一套智慧高速建(設(shè))管(理)養(yǎng)(護(hù))服(務(wù))安(全)五位一體化管理平臺，全力打造基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路網(wǎng)運(yùn)管精準(zhǔn)化和出行服務(wù)智能化的數(shù)智高速公路，全面提升區(qū)域協(xié)同治理和出行服務(wù)智能化水平。